Bici e censimento

Una bici su CrankPal non è solo marca e modello: è l'elenco dei suoi componenti, con lo stato di ciascuno, i chilometri fatti e tutto quello che ci hai messo mano. Da quell'elenco escono le previsioni di usura, i preventivi di sostituzione e i promemoria al cliente.

L'elenco è in Clienti›Bici e si cerca per marca, modello o proprietario. Le bici però si aggiungono dalla scheda del cliente, non da qui.

Aggiungere una bici#

Dal riquadro Bici registrate della scheda cliente. La prima cosa che vedi è la ricerca nel catalogo modelli: scrivi due caratteri di marca e modello e ti compaiono i modelli già conosciuti, con anno e allestimento.

Scegliere un modello a catalogo compila da solo marca, modello, anno, tipo e il flag e-bike, e attiva la spunta Precompila i componenti dal modello: alla creazione la bici nasce già con gli slot dei componenti derivati dalle specifiche di quel modello. È il modo più veloce per non partire da una pagina bianca.

Se il modello non c'è, compili a mano: marca e modello sono obbligatori, anno, tipo, numero di telaio e il flag e-bike sono facoltativi.

Il censimento dei componenti#

Censire una bici vuol dire dire a CrankPal quali pezzi ci sono sopra e in che stato sono. Serve tempo la prima volta, poi si ripaga: da lì in avanti sai cosa sta per finire, prepari un preventivo in un minuto e il cliente riceve i promemoria al momento giusto invece che a caso.

1. Avvia il censimento

   Nella scheda della bici, tab Componenti, premi Avvia censimento. Rispondi a cinque domande: tipo di bici, freni (a disco o a pattino), trasmissione, sospensione e, se lo sai, il gruppo. C'è anche la spunta per l'e-bike.

2. Controlla gli slot generati

   CrankPal crea gli slot che quella bici deve avere: ruote, freni, cassetta, cambio, catena, guarnitura, forcella, sella, cockpit, telaio, più batteria e motore se è una e-bike. Se aggiungi un componente dopo, il tasto diventa Genera slot mancanti.

3. Passa la bici pezzo per pezzo

   Nel Diagramma tocchi un componente e scegli fra tre stati: Buono, A metà, Da sostituire. Tre tocchi, nessuna percentuale da inventare. Le frecce ti portano allo slot successivo senza tornare indietro.

4. Aggiungi i dettagli dove contano

   Da Dettagli scrivi nome/modello e marca del pezzo. Da Scheda completa puoi anche scattare una foto, vedere i chilometri percorsi dall'installazione e lo storico dei controlli.

Con la vista Elenco vedi gli stessi componenti raggruppati per assieme (trasmissione, freni, ruote, cockpit, telaio e forcella, e-bike), con la percentuale di salute, i chilometri stimati e la data di installazione.

Ogni componente porta l'indicazione di da dove viene il dato: verificato da te, stimato, dalle specifiche del modello o dal catalogo. Serve a sapere di quanto fidarsi.

Se la bici ha un microfono a disposizione, il tasto Voce ti fa dettare lo stato mentre hai le mani sulla bici: dici lo stato e passi al pezzo successivo senza toccare lo schermo.

Sostituire un componente#

Quando uno o più pezzi sono a Da sostituire, sopra i componenti compare un riquadro con il conteggio e il tasto Genera preventivo unico: crea un solo preventivo con una riga per ogni pezzo più una riga di manodopera, e ti porta lì a completare prezzi e ore. Meglio di un preventivo per pezzo.

Quando il pezzo è montato davvero, dalla scheda completa del componente usi Segna sostituita. Puoi scansionare o digitare il codice a barre del ricambio: se è a catalogo, nome, marca e costo si compilano da soli. Alla conferma la salute del componente torna a nuova, i chilometri ripartono da zero e nello storico compare la sostituzione. Se hai sbagliato, subito dopo c'è Annulla sostituzione.

Nella scheda completa trovi anche il ricambio suggerito: il pezzo collegato a catalogo con prezzo indicativo, giacenza in magazzino e fornitore, così sai subito se ce l'hai o se va ordinato.

Previsione d'usura e chilometri reali#

Sotto i componenti c'è una riga che dice su cosa si basa la stima: il modello della tua officina, quello di rete o la stima base, con quante valutazioni hai dato e l'errore medio in chilometri. È una stima dichiarata, non un oracolo.

Il tasto Valuta stato reale · addestra l'AI apre una schermata dove, per ogni componente che hai davvero controllato, scegli fra Come nuovo, Buono, Usurato, Fine vita, e indichi se l'hai sostituito e perché (usura, danno, upgrade). Compili solo quello che hai guardato. Ogni valutazione corregge la stima su quella bici e migliora il modello.

I chilometri vengono dalle uscite del ciclista, nel tab Uscite: Strava, Garmin e le uscite registrate dall'app.

Senza chilometri reali le previsioni restano stime basate sul tipo di bici e sulla vita attesa dei componenti: funzionano, ma molto meno bene.

L'etichetta sul telaio#

In cima al tab Componenti c'è la card Etichetta telaio. Puoi associare alla bici un'etichetta QR/NFC: scrivi il codice o, dal telefono, lo scansioni con la fotocamera.

A cosa serve: chi inquadra quel codice — il cliente, o chi trova la bici — arriva direttamente alla pagina di quella bici nel portale clienti, senza dover accedere. Un'etichetta non ancora associata porta invece alla pagina di registrazione della bici.

Le etichette arrivano dall'officina attraverso CrankPal in lotti: puoi associare solo un'etichetta libera o assegnata alla tua officina. Se il codice risulta già associato a un'altra bici, o non è tuo, il gestionale te lo dice invece di sovrascrivere.

Storico, e-bike e ordini di lavoro#

La scheda della bici raccoglie in tab separati tutto quello che la riguarda.

• Storico interventi — la cronologia di manutenzioni, sostituzioni, riparazioni e controlli, ciascuno con data, chilometri, chi l'ha fatto, costo e il rimando all'ordine di lavoro. Puoi anche registrare a mano un intervento con + Nuovo intervento.
• Sostituzioni — solo i pezzi cambiati, con data, chilometri e costo.
• Ordini di lavoro — gli ordini di quella bici con stato e totale. Vedi Ordini di lavoro.
• Prossimi — gli appuntamenti futuri già fissati.
• E-bike — compare quando la bici è registrata come e-bike: motore, firmware, seriale e capacità della batteria, cicli di carica, salute della batteria e data di scadenza della garanzia. Se la salute scende sotto il 70% o i cicli superano i 500, la scheda ti suggerisce di proporre un test di capacità.

In alto la bici ha un anello di salute complessiva e cinque numeri: chilometri totali, interventi, sostituzioni, speso e componenti a rischio.

Messa in sella#

Il tab Messa in sella registra l'assetto del cliente: tipo di sessione (statica, dinamica con video, professionale), obiettivo, tredici misure della bici — altezza e arretramento sella, reach e drop del manubrio, attacco, spessori, larghezza manubrio, pedivelle, posizione e rotazione delle tacchette — e sei misure corporee.

Dalla seconda sessione in poi lo storico mostra cosa è cambiato rispetto alla volta prima, misura per misura. Ogni sessione si stampa in PDF e il cliente la ritrova nell'app. Puoi anche fissare un promemoria per il controllo successivo.

Se il cliente arriva con il report di un software di fitting esterno, Importa PDF prova a estrarne le misure e a precompilare l'assetto; il PDF resta comunque allegato alla cronologia. Se non riconosce niente, te lo dice e ti mostra il testo estratto invece di inventarsi dei numeri.

Registrare, modificare o cancellare una messa in sella richiede il permesso manage_fittings. Vederle no.

Problemi frequenti#